Il Baldo Blog

La serata di sabato qui a Singapore ha regalato una spledida pole position a Felipe.

Il caldo e l'umidita non hanno rallentato i riflessi e le caratteristiche del nostro pilota brasiliano, ormai unico centravanti di sfondamento all'attacco in questo finale di Campionato.

Le numerose curve e insidie del tracciato cittadino di Singapore, rese ancora piu' difficoltose dall'illuminazione artificiale che un po' di profondita' toglie ai riflessi del pilota hanno caratterizzato la sessione di qualifica, dove sir Lewis ha rischiato tanto e forse deve ringraziare il suo ex-compagno Fernando e il nostro Jarno per essere riuscito ad entrare nell'ultima sessione di Q3.

Assieme a Fernando, fermato da un problema alla pompa benzina della sua Renault, tanti piloti hanno faticato a compiere un giro senza commettere errori....l'unico che e' riuscito nell'impresa e' stato proprio Felipe, dimostrando cosi' una superiorita' netta, almeno nel giro singolo.

Kimi ancora sotto tono (e' terzo subito dietro a sir Lewis) anche se non lo abbiamo aiutato : problemi di assetto venerdi e un'uscita in curva 7 sabato mattina con conseguente problema al volante che lo ha fermato, non gli hanno dato la possibilita' di girare tanto in questa pista cosi' difficile...ci aspettiamo comunque una grande gara da parte sua...

Stiamo preparando la gara, importantissima e comunque molto difficile per it anti disturbi esterni che possono intervenire..: safety car, pioggia...errori ....

Spettacolari le prime prove in condizioni di luce artificiale qui a Singapore....lo show e' dato comunque dalla location della pista e dall'orario, assolutamente una novita' per la F1....

I piloti hanno fatto alcune osservazioni sulle caratteristiche dell'ingresso e uscita dalla pitlane dove, in enrambi i casi, la differenza di velocita' all'apex di curva 1 e curva 22 (rispettivamente uscita e ingresso della pitlane)....la FIA modifichera' l'estensione della linea bianca in ingresso della pitlane per rendere la velocita' di chi entra maggiore e  quindi piu' simile a quella di chi non entra....Anche per l'uscita dalla pitlane ci saranno delle modifiche questa notte....vediamo domani

Molti bumps sulla pista, specialmente dopo curva 5 fino a curva 12.....difficile la frenata di curva 7 dove il rischio di perdere la vettura e' alto...

I cordoli alle chicane di curva 10 e 11 sono un facile deterrente per chi vorrebbe tagliarle ed avere un vantaggio di linea

Non abbiamo avuto pioggia durante le sessioni....il diluvio oggi e' arrivato verso le 8 i mattina...

La chicane in curva 10 nel nuovo circuito di Singapore rende i piloti un po' nervosi....discutibile la scelta di Tilke di rallentare la velocita' delle vetture con una chicane piazzata nel mezzo di un curva a 90 gradi, la cui larghezza e' stata ridotta per consentire delle vie di fughe che non sono chiaramente disponibili in traiettoria .

Una tale scelta ha ridotto notevolmente le possibilita' di sorpasso in staccata proprio perche' il pilota dovra' assumersi sia il rischio di tagliare il runoff (con la penalizzazione netta di dover fermare la vettura per perdere il vantaggio ottenuto ed evitare le polemiche nate dopo la gara di SPA), sia il rischio di danneggiare il fondo e forse l'ala anteriore della vettura, considerata l'entita' dei cordoli, di altezza e forma pericolosa...